काउंसलिंग प्रक्रिया पूर्ण पारदर्शी, किसी के झांसे में न आएं अभ्यर्थी : विश्वविद्यालय प्रशासन 

 'छत्तीसगढ़' संवाददाता 
रायपुर, 12 जुलाई । शासकीय एवं निजी कृषि महाविद्यालयों में शैक्षणिक सत्र 2025-26 के बी.एस.सी. कृषि (ऑनर्स) स्नातक पाठ्यक्रम में  प्रवेश हेतु ऑनलाईन काउंसलिंग प्रक्रिया प्रारंभ हो चुकी है। प्रथम चरण की काउंसलिंग 15  से 21 जुलाई तक चलेगी। प्रथम चरण की काउंसलिंग में 15 जुलाई को ऑनलाईन पंजीयन करने वाले अभ्यर्थियों को पीएटी परीक्षा की प्रावीण्य सूची के आधार पर प्रोविजनल सीट एवं महाविद्यालय का आबंटन किया जायेगा। 16 से 18 जुलाई तक कृषि महाविद्यालय रायपुर में प्रातः 8 बजे से शाम 5ः30 तक दस्तावेजों का परीक्षण किया जायेगा। अभ्यर्थियों को उन्हें आबंटित प्रोविजनल सीट को सुरक्षित करने हेतु 16 जुलाई से 19 जुलाई तक ऑनलाईन फीस जमा करना होगा। सीट आबंटन के पश्चात यदि अभ्यर्थी किसी कारण से सीट सुरक्षित नहीं कर पाता है और आगामी चरण की काउंसलिंग में भाग लेना चाहता है तो इस हेतु ऑनलाइन आवेदन करना होगा तथा ऐसे अभ्यर्थी जिन्हें अभी तक कोई सीट आबंटित नहीं हुई है, उन्हें भी स्पॉट एवं कन्वर्शन काउंसलिंग के लिए 16  से 19 जुलाई,  तक (रात्रि 11ः30 बजे) के मध्य ऑनलाइन आवेदन करना होगा। यदि अभ्यर्थी सीट सुरक्षित करने के पश्चात सीट निरस्त करना चाहता है और आगे किसी भी प्रक्रिया में भाग नहीं लेना चाहता है तो इस हेतु 16 से 19 जुलाई,  तक (रात्रि 11ः30 बजे) के मध्य सीट निरस्त करना होगा। आबंटित एवं रिक्त सीटों की जानकारी 21 जुलाई को उपलब्ध कराई जाएगी।

'छत्तीसगढ़' संवाददाता 
रायपुर, 12 जुलाई । रेल लाइन निर्माण और अन्य तकनीकी कार्यों की वजह से बंद की गई लोकल मेमू, डेमू पैसेंजर ट्रेनें  15 जुलाई से पुनः शुरू होने जा रही है। ये ट्रेनें अक्टूबर 23 से बंद थीं।

दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे ने 15 से  17 जुलाई से इन ट्रेनों को  पुनः  चलाने का आदेश दिया है। इससे दुर्ग, राजनांदगांव, गोंदिया, कटंगी, रायपुर, डोंगरगढ़ और बालाघाट समेत छोटे-बड़े स्टेशनों पर यात्रा करने वालों को काफी सहूलियत मिलेगी।

‘छत्तीसगढ़’ संवाददाता
बिलासपुर, 12 जुलाई। छत्तीसगढ़ हाईकोर्ट ने दो नाबालिग लड़कियों से दुष्कर्म के मामले में 9 दोषियों को राहत देने से इनकार कर दिया है। कोर्ट ने सभी की उम्रकैद की सजा बरकरार रखी है।

मामला बलौदाबाजार जिले का है। 30 मई 2020 की रात आरोपी कमलेश ने अपने साथी गोपी के साथ मिलकर दो नाबालिग लड़कियों को फोन कर घर के बाहर बुलाया और बाइक से अमेरा गांव ले गया। वहां श्मशान घाट के पास दोनों के साथ गलत हरकतें की गईं। लौटते वक्त केसला गेट के पास बाकी आरोपी भी मिल गए। सभी ने मिलकर दोनों लड़कियों के साथ गैंगरेप किया। इस दौरान राजेंद्र ने पूरी घटना का वीडियो भी बना लिया और बाद में यह वीडियो पीयूष वर्मा को दे दिया गया।

-इशाद्रिता लाहिड़ी

अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे में केबिन क्रू नगनथोई शर्मा की मौत हो गई थी.

नगनथोई शर्मा के पिता के. नंदेशकुमार ने भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट पर प्रतिक्रिया दी है.

उन्होंने कहा, "मैं शिक्षित नहीं हूं. मुझे इन तकनीकी बातों की ज़्यादा समझ नहीं है. हादसा इसलिए हुआ क्योंकि उसकी किस्मत में वह था. उसकी मां और बहनें आज तक उस घटना से उबर नहीं पाईं. चाहे हमें ये भी पता चल जाए कि हादसा क्यों हुआ, इससे क्या फ़र्क़ पड़ेगा? ये सब किस्मत की बात है."

"मैं अभी बाज़ार जाऊं और कोई हादसा हो जाए तो क्या किया जा सकता है? ये सब भगवान की मर्ज़ी होती है." (bbc.com/hindi)

मनियारी नदी के जर्जर पुल की मरम्मत की मांग पर आंदोलन, कांग्रेस ने पुलिस कार्रवाई की निंदा की

बिलासपुर, 12 जुलाई। तखतपुर में जर्जर मनियारी पुल और खराब सड़कों के मरम्मत की मांग पर छात्रों ने गुरुवार को चक्काजाम कर दिया था। इस दौरान केंद्रीय राज्य मंत्री तोखन साहू के काफिले को भी रोक लिया गया था। इसे लेकर पुलिस ने कार्रवाई करते हुए 12 छात्रों को गिरफ्तार कर लिया।  

मंत्री के काफिले को देखते ही छात्र सड़क पर बैठ गए थे और सरकार के खिलाफ जोरदार नारेबाजी करने लगे। पुलिस ने बिलासपुर से होकर मुंगेली की ओर जा रहे मंत्री के काफिले को आगे रवाना होने देने के लिए समझाने की कोशिश की, मगर छात्र नहीं हटे। आखिरकार मंत्री साहू को रूट बदलकर जाना पड़ा।

छात्रों का आरोप है कि बिलासपुर-जबलपुर हाईवे की हालत बारिश में इतनी खराब हो गई है कि आए दिन हादसे हो रहे हैं। कुछ दिन पहले गैस सिलेंडर से भरी गाड़ी पलट गई थी, दोपहिया वाहनों में टक्कर हो गई थी। प्रशासन से कई बार गुहार लगाने के बाद भी सड़क की मरम्मत नहीं हुई, इसलिए मजबूरी में उन्हें आंदोलन करना पड़ा।

इस चक्काजाम के बाद तखतपुर पुलिस ने 12 छात्रों को गिरफ्तार कर लिया। इनमें बादल निर्मलकर, इंद्राज सिंह ठाकुर, विरेंद्र ताम्रकार, राजू निर्मलकर, शैलेन्द्र मानिकपुरी, करन गोस्वामी, दीनू ठाकुर, अभय क्षत्री, दीपक यादव, अमर निर्मलकर, जयदीप श्रीवास और रवि श्रीवास शामिल हैं। इन छात्रों में से कई की पढ़ाई भी चल रही है।

कांग्रेस ने इसे लेकर भाजपा सरकार पर हमला बोला है। पूर्व जिला पंचायत सदस्य जितेंद्र पांडेय ने कहा कि सरकार अपनी नाकामी छिपाने के लिए छात्रों पर केस कर रही है। जनता जल्द ही इस दमनकारी रवैये का जवाब देगी।

सीवी रमन यूनिवर्सिटी का किया औचक निरीक्षण

बिलासपुर, 12 जुलाई। राज्यपाल और कुलाधिपति रमेन डेका ने शुक्रवार को डॉ. सीवी रमन यूनिवर्सिटी का अचानक दौरा किया। इस मौके पर उन्होंने प्राध्यापकों से कहा कि पढ़ाई ऐसी होनी चाहिए कि विद्यार्थी उन्हें जिंदगी भर याद रखें।

राज्यपाल ने राष्ट्रीय शिक्षा नीति 2020 को जल्द लागू करने और पढ़ाई की गुणवत्ता बेहतर करने के निर्देश दिए। उन्होंने कहा कि शिक्षक और छात्र के बीच तालमेल मजबूत होना चाहिए, ताकि पढ़ाई का माहौल बेहतर बने। उन्होंने प्रशासनिक विभाग और विभागाध्यक्षों से बैठक कर नए कोर्स शुरू करने और ज्यादा से ज्यादा छात्रों को जोड़ने पर भी बात की।

निरीक्षण के दौरान डेका ने इनक्यूबेशन सेंटर की जानकारी ली और वहां स्टार्टअप के लिए दी जा रही सुविधाओं को देखा। उन्होंने कहा कि आज के युवाओं को उद्यमी बनने के लिए प्रोत्साहित करना जरूरी है, तभी विकसित भारत 2047 का सपना पूरा होगा। इसके अलावा उन्होंने लैब, लाइब्रेरी और खेल सुविधाओं का भी जायजा लिया।

राज्यपाल ने छात्रों की पढ़ाई और प्लेसमेंट की जानकारी लेकर संतोष जताया। इस दौरान कुलपति प्रो. प्रदीप कुमार घोष, कुलसचिव डॉ. अरविंद तिवारी समेत कई अधिकारी मौजूद रहे। राज्यपाल को छत्तीसगढ़ी संजोही, छत्तीसगढ़ शोध एवं सृजन पीठ, रेडियो रमन 90.4, भारतीय ज्ञान परंपरा केंद्र और टैगोर अंतरराष्ट्रीय कला व संस्कृति केंद्र जैसी खासियतों की जानकारी भी दी गई।

गौरतलब है कि प्रधानमंत्री के विकसित भारत और नई शिक्षा नीति के सही क्रियान्वयन को देखते हुए राज्यपाल डेका प्रदेश के सभी विश्वविद्यालयों का निरीक्षण कर रहे हैं। इसी क्रम में उन्होंने सीवी रमन यूनिवर्सिटी का दौरा किया।
 

बिलासपुर, 12 जुलाई। सरकंडा इलाके में बिना लाइसेंस के कर्ज देकर लोगों को प्रताड़ित करने वाले सूदखोर को पुलिस ने गिरफ्तार किया है। आरोपी महेश कुमार डहरिया ने आसपास के लोगों को जरूरत के वक्त ब्याज पर पैसे दिए, लेकिन इसके बदले उनकी मोटर साइकिल और कागजात अपने पास गिरवी रख लेता था।

पंधी गांव के भागवत प्रसाद सूर्यवंशी ने इसकी शिकायत सरकंडा थाने में की थी। भागवत को पैसों की जरूरत पड़ी तो उसने महेश डहरिया से उधार लिया। महेश ने मोटर साइकिल गिरवी रखवा ली और 5 प्रतिशत  ब्याज तय कर दिया। लेकिन एक महीना भी पूरा नहीं हुआ कि महेश ने ब्याज और गाड़ी के कागज के नाम पर भागवत से पैसे मांगे, नहीं देने पर गाड़ी डूबा देने और मारपीट की धमकी भी दी।

परेशान होकर भागवत ने थाने में रिपोर्ट लिखाई। पुलिस ने जांच की तो पता चला कि महेश ने ऐसे ही कई लोगों की गाड़ियां गिरवी रखकर रखा है। सरकंडा पुलिस ने महेश को गांव से पकड़कर पूछताछ की तो उसने 19 मोटर साइकिलें गिरवी रखने की बात कबूल ली। पुलिस ने सभी गाड़ियां उसके बाड़ी से बरामद कर ली हैं।

महेश के पास कर्ज बांटने का कोई लाइसेंस नहीं था। अब पुलिस ने उसे गिरफ्तार कर कोर्ट में पेश किया, जहां से उसे जेल भेज दिया गया है।

फैकल्टी व डॉक्टरों की कमी दूर करने की हिदायत भी दी

बिलासपुर, 12 जुलाई। छत्तीसगढ़ आयुर्विज्ञान संस्थान (सिम्स) बिलासपुर के लिए खुशखबरी है। राष्ट्रीय आयुर्विज्ञान आयोग (एनएमसी) ने सिम्स को शैक्षणिक सत्र 2025-26 में एमबीबीएस कोर्स के लिए 150 सीटों पर दाखिले की मान्यता दे दी है।

गुरुवार को एनएमसी ने इस बारे में पत्र जारी कर जानकारी दी। इसके पहले आयोग ने 18 जून को सिम्स के अधिष्ठाता और चिकित्सा अधीक्षक की मौजूदगी में संस्थान की व्यवस्थाओं का निरीक्षण किया था। निरीक्षण में ओपीडी-आईपीडी की संख्या, ऑपरेशन थिएटर की सुविधा, हॉस्टल और जांच सुविधाएं संतोषजनक पाई गईं। सिम्स में रोजाना करीब 2000 मरीज ओपीडी में आते हैं और 85 प्रतिशत बेड भरे रहते हैं, जो इसकी जरूरत और विश्वसनीयता दिखाते हैं।

हालांकि फैकल्टी और रेजिडेंट डॉक्टरों की कमी पर एनएमसी ने चिंता भी जताई है, जिसे दूर करने के लिए राज्य सरकार और सिम्स प्रबंधन संविदा और नियमित नियुक्तियों पर काम कर रहे हैं।

गौरतलब है कि सिम्स बिलासपुर संभाग का सबसे बड़ा मेडिकल कॉलेज और अस्पताल है। यहां एमबीबीएस के अलावा एमडी-एमएस की 68 सीटों पर भी पढ़ाई होती है। कैंसर, ट्यूमर, अस्थि रोग, नेत्र प्रत्यारोपण जैसी जटिल बीमारियों के इलाज के चलते सिम्स पर लोगों का भरोसा लगातार बढ़ा है।

नई मान्यता से इलाके के मेडिकल छात्रों को बड़ी राहत और अवसर दोनों मिलेंगे।

-सौतिक बिस्वास

एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट आ गई है.

रिपोर्ट पर अमेरिका की नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के पूर्व मैनेजिंग डायरेक्टर पीटर गोएल्ज़ ने एएआईबी की तारीफ़ की है.

उन्होंने कहा, "भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो की सराहना की जानी चाहिए कि उसने इतनी विस्तृत प्रारंभिक रिपोर्ट तैयार की है."

पीटर गोएल्ज़ कई विमान हादसों को लेकर हुई जांच का नेतृत्व कर चुके हैं.

उन्होंने कहा है कि जब किसी देश की पूर्व राष्ट्रीय एयरलाइन जैसी हाई प्रोफ़ाइल कंपनी की बात होती है तो रिपोर्ट विस्तृत नहीं होती.

पीटर गोएल्ज़ ने कहा, "यह विस्तृत रिपोर्ट है. इसके लिए एएआईबी की तारीफ़ की जानी चाहिए." (bbc.com/hindi)

एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट में कई बातें सामने आई.

रिपोर्ट के मुताबिक, विमान में ईंधन भरने के लिए जिन टैंकों का इस्तेमाल किया गया था, उनमें से लिए गए फ़्यूल सैंपल "संतोषजनक" पाए गए हैं.

एविएशन एक्सपर्ट ने पहले बीबीसी को बताया था कि फ़्यूल में गड़बड़ी इस हादसे की एक संभावित वजह हो सकती है. फ़्यूल में गड़बड़ी या रुकावट से दोनों इंजन फ़ेल हो सकते हैं.

विमान के इंजन एक सटीक फ़्यूल मीटरिंग सिस्टम पर निर्भर करते हैं. अगर यह सिस्टम ब्लॉक हो जाए तो फ़्यूल की सप्लाई बंद हो सकती है और इंजन बंद हो सकता है.

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि एपीयू फ़िल्टर और बाईं विंग के रिफ़्यूल/जेटिसन वॉल्व से 'बहुत कम मात्रा में फ़्यूल सैंपल' इकट्ठा किए गए हैं.

रिपोर्ट के अनुसार, 'इन सैंपल्स की जांच उस लैब में की जाएगी जो इतनी कम मात्रा में भी जांच करने में सक्षम हो.' (bbc.com/hindi)

पटना, 12 जुलाई। बिहार की राजधानी पटना के रामकृष्ण नगर में एक अज्ञात व्यक्ति ने किराना दुकान के मालिक की गोली मारकर हत्या कर दी। पुलिस ने शनिवार को यह जानकारी दी।

पुलिस ने बताया कि घटना शुक्रवार शाम हुई और मृतक की पहचान विक्रम झा के रूप में हुई है।

पुलिस अधीक्षक (पटना पूर्वी) परिचय कुमार ने संवाददाताओं से कहा, ‘‘पुलिस तुरंत मौके पर पहुंची और दुकानदार को नज़दीकी अस्पताल ले गई जहां चिकित्सकों ने उसे मृत घोषित कर दिया।’’

उन्होंने कहा कि हत्या के पीछे की सही वजह अभी पता नहीं चल पाई है तथा मामले की जांच जारी है।

कुमार ने बताया कि शव को पोस्टमॉर्टम के लिए भेज दिया गया है और अपराधी की तलाश जारी है। (भाषा)

नयी दिल्ली, 12 जुलाई। अहमदाबाद में हुए विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा जारी किए जाने के बाद 12 जून से अब तक की घटनाओं पर एक नजर:

* एअर इंडिया का करीब 12 साल पुराना बोइंग 787-8 विमान वीटी-एएनबी, 12 जून को उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद अहमदाबाद में बीजे मेडिकल कॉलेज के आवासीय परिसर पर गिरकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह विमान अहमदाबाद से लंदन जा रहा था।

* इस विमान में चालक दल के 12 सदस्यों समेत कुल 242 लोग सवार थे। दुर्घटना में केवल एक यात्री ही बच पाया। इस दुर्घटना में यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के अलावा भी कई लोगों की जानें गईं। विमान हादसे में कुल 260 लोग मारे गए।

* हादसे में जीवित बचे यात्री विश्वास कुमार रमेश (45) ‘11ए’ सीट पर बैठे थे। यह सीट आपातकालीन निकास द्वार के पास की खिड़की वाली सीट थी। वह ब्रिटेन के नागरिक हैं।

* अहमदाबाद की यह दुर्घटना बोइंग के सबसे ज्यादा बिकने वाले 787 विमान की पहली ऐसी घातक दुर्घटना है जिसमें विमान पूरी तरह से नष्ट हो गया।

* एएआईबी ने 13 जून को जांच शुरू की और एक बहु-विभागीय टीम गठित की।

* केंद्रीय गृह सचिव की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय बहु-विभागीय समिति 13 जून को गठित की गई जिसका उद्देश्य विमान दुर्घटना के पीछे के कारणों की जांच करना और भविष्य में ऐसी घटनाएं रोकने के लिए व्यापक सुझाव देना था।

* 'कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर' (सीवीआर) और 'फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर' (एफडीआर) बरामद किए गए। इनमें से एक 13 जून को दुर्घटनास्थल से और दूसरा 16 जून को मलबे से मिला।

* ब्लैक बॉक्स को पूरी सुरक्षा में 24 जून को वायुसेना के विमान द्वारा अहमदाबाद से दिल्ली लाया गया।

* फ्रंट ब्लैक बॉक्स 24 जून को एएआईबी लैब, दिल्ली पहुंचा।

* रियर ब्लैक बॉक्स एक दूसरी एएआईबी टीम द्वारा लाया गया और 24 जून को शाम पांच बजकर 15 मिनट पर एएआईबी लैब, दिल्ली पहुंचा।

* ब्लैक बॉक्स से डेटा निकालने की प्रक्रिया 24 जून को शुरू हुई।

* 25 जून को फ्रंट ब्लैक बॉक्स से 'क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल' (सीपीएम) सुरक्षित रूप से निकाला गया। ‘मेमोरी मॉड्यूल' को सफलतापूर्वक एक्सेस कर उसमें मौजूद डेटा को डाउनलोड किया गया।

* संयुक्त राष्ट्र की संस्था ‘अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन’ (आईसीएओ) के विशेषज्ञ को जांच में पर्यवेक्षक का दर्जा दिया गया है।

* दुर्घटना के एक दिन बाद, नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एअर इंडिया के बोइंग 787 ड्रीमलाइनर बेड़े की सुरक्षा जांच को और बढ़ाने का आदेश दिया। एअर इंडिया ने अपने बोइंग 777 विमान बेड़े की भी सघन जांच का निर्णय लिया।

* एअर इंडिया की मूल कंपनी टाटा संस ने पीड़ित परिवारों को एक-एक करोड़ रुपये का मुआवजा देने की घोषणा की। इसके अतिरिक्त, एअर इंडिया 25 लाख रुपये का अंतरिम मुआवजा भी दे रही है।

* एअर इंडिया ने प्रभावित परिवारों को मानसिक आघात से उबारने और मनोवैज्ञानिक सहायता देने के लिए प्रशिक्षित मनोवैज्ञानिकों की एक टीम तैनात की है। (भाषा)

रामबन/जम्मू, 12 जुलाई। जम्मू कश्मीर के रामबन जिले में एक निजी यात्री वाहन के सड़क से फिसलकर 600 फुट गहरी खाई में गिर जाने से पांच लोगों की मौत हो गई और एक अन्य गंभीर रूप से घायल हो गया। अधिकारियों ने शनिवार को यह जानकारी दी।

अधिकारियों ने बताया कि एसयूवी (स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल) शुक्रवार देर रात उखराल पोगल परिस्तान क्षेत्र में सेनाबाथी के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

उन्होंने कहा कि तौकीर अहमद (20) नामक यात्री की मौके पर ही मौत हो गई, जबकि पांच अन्य गंभीर रूप से घायल लोगों में से तीन मोहम्मद रफीक (40), अब्दुल लतीफ (40) और एजाज अहमद (20) ने अस्पताल ले जाते समय रास्ते में दम तोड़ दिया।

अधिकारियों ने कहा कि शकील अहमद (24) की आज सुबह श्रीनगर के एक अस्पताल में मौत हो गई, जबकि एकमात्र जीवित बचे यावर अहमद (25) की हालत गंभीर बनी हुई है।

उपराज्यपाल मनोज सिन्हा, मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला और केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने दुर्घटना पर दुख व्यक्त किया और घायलों तथा पीड़ितों परिवारों को आवश्यक सहायता का आश्वासन दिया।

रामबन के उपायुक्त मोहम्मद इलियास खान ने मृतकों के परिजनों को एक-एक लाख रुपये और घायल व्यक्ति को 25 हजार रुपये की सहायता देने की घोषणा की है।

उपायुक्त ने सोशल मीडिया मंच ‘एक्स’ पर एक पोस्ट में कहा, ‘‘प्रभावित परिवारों को हरसंभव सहायता प्रदान की जाएगी।’’ (भाषा)

नयी दिल्ली, 12 जुलाई। उत्तर-पूर्वी दिल्ली के वेलकम इलाके में शनिवार सुबह चार मंजिला इमारत ढह गई जिसके मलबे में कुछ लोगों के फंसे होने की आशंका है। पुलिस ने यह जानकारी दी।

पुलिस ने बताया कि तीन लोगों को मलबे से बाहर निकाला गया और अस्पताल ले जाया गया। कई एजेंसियां बचाव अभियान में लगी हैं।

घटना के संबंध में एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, ‘‘कुछ और लोग मलबे में दबे हो सकते हैं।’’

अधिकारी ने कहा, ‘‘हमें सुबह सात बजे एक इमारत के गिरने की सूचना मिली। दमकल की सात गाड़ियों सहित कई टीम काम कर रही हैं। आगे की जानकारी की प्रतीक्षा है।’’

स्थानीय लोगों ने बताया कि इमारत में एक ही परिवार के 10 लोग रहते थे।

स्थानीय निवासी अस्मा ने ‘पीटीआई-भाषा’ से कहा, ‘‘सुबह करीब सात बजे मैं अपने घर में थी तभी मुझे तेज आवाज सुनाई दी और चारों तरफ धूल छा गई। जब मैं नीचे आई तो देखा कि हमारे पड़ोसी का घर ढह गया है।’’

उन्होंने कहा, ‘‘ हमें नहीं पता कि कितने लोग फंसे हैं लेकिन वहां एक परिवार रहता था जिसमें 10 लोग थे। तीन लोगों को बचा लिया गया है।’’

इमारत उस समय गिरी जब स्थानीय लोग सुबह की सैर पर निकले थे। उनमें से कई लोगों ने खुद ही बचाव कार्य शुरू कर दिया और दमकल विभाग के अधिकारियों के मौके पर पहुंचने से पहले ही फंसे हुए लोगों को बचाने की कोशिश की। बाद में दमकल कर्मियों की मदद से तीन लोगों को मलबे से निकाला गया।

दिल्ली अग्निशमन सेवा के प्रमुख अतुल गर्ग ने एक बयान में कहा कि सीलमपुर में ईदगाह रोड के पास जनता कॉलोनी की गली नंबर पांच में एक इमारत गिर गई।

गर्ग ने कहा, ‘‘सात दमकल गाड़ियां घटनास्थल पर पहुंचीं। तीन लोगों को बचा लिया गया और उन्हें पास के अस्पताल ले जाया गया। तलाश अभियान जारी है।’’ (भाषा)

नयी दिल्ली, 12 जुलाई। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने ‘मराठा मिलिट्री लैंडस्केप्स’ को यूनेस्को की विश्व धरोहर सूची में शामिल किए जाने की शनिवार को सराहना की और कहा कि इससे हर भारतीय प्रसन्न है।

मराठा शासकों की किलेबंदी प्रणाली का प्रतिनिधित्व करने वाले ‘मराठा मिलिट्री लैंडस्केप्स’ को संयुक्त राष्ट्र शैक्षिक, वैज्ञानिक तथा सांस्कृतिक संगठन (यूनेस्को) की विश्व धरोहर सूची में शुक्रवार को शामिल किया गया। यह निर्णय पेरिस में आयोजित विश्व धरोहर समिति (डब्ल्यूएचसी) के 47वें सत्र के दौरान लिया गया।

मोदी ने ‘एक्स’ पर एक पोस्ट में कहा, ‘‘ जब हम गौरवशाली मराठा साम्राज्य की बात करते हैं तो हम इसे सुशासन, सैन्य शक्ति, सांस्कृतिक गौरव और सामाजिक कल्याण पर ज़ोर से जोड़ते हैं। महान शासक किसी भी अन्याय के आगे न झुकने के अपने साहस से हमें प्रेरित करते हैं।’’

उन्होंने कहा, ‘‘ हर भारतीय इस सम्मान से उत्साहित है। इन ‘मराठा मिलिट्री लैंडस्केप्स’ में 12 भव्य किले शामिल हैं जिनमें से 11 महाराष्ट्र में और एक तमिलनाडु में है।’’

मोदी ने लोगों से इन किलों को देखने और मराठा साम्राज्य के समृद्ध इतिहास के बारे में जानने का आह्वान किया। (भाषा)

नयी दिल्ली, 12 जुलाई। एअर इंडिया की उड़ान एआई-171 के दोनों इंजन में ईंधन पहुंचाने वाले स्विच बंद हो गए थे और इसके बाद पायलटों में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई, जिसके कुछ ही सेकंड बाद विमान अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में यह खुलासा हुआ है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि उसने ईंधन क्यों बंद किया, तो जवाब मिला कि उसने ऐसा नहीं किया।

इसी वर्ष 12 जून को हुई यह दुर्घटना बोइंग 787 विमान से जुड़ी पहली घातक घटना थी जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी। विमान में सवार 242 व्यक्तियों में से केवल एक ही जीवित बचा था।

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा शनिवार को जारी प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया कि विमान के ऑपरेटरों के लिए फिलहाल कार्रवाई की कोई सिफारिश नहीं की गई है।

रिपोर्ट के अनुसार जब विमान ने उड़ान भरी उस समय सह-पायलट विमान उड़ा रहा था और कप्तान निगरानी कर रहा था।

रिपोर्ट में कहा गया है, ‘‘विमान ने भारतीय समयानुसार अपराह्न एक बजकर 38 मिनट 42 सेकंड पर अधिकतम दर्ज की गई गति 180 नॉट्स आईएएस हासिल की और एक सेकेंड बाद ही इंजन-1 और इंजन-2 के ईंधन ‘कटऑफ स्विच’ क्रमशः रन’ से कटऑफ’ स्थिति में चले गए।’’

रिपोर्ट में कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डिंग के हवाले से कहा गया है, ‘‘एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि उसने ईंधन स्विच ऑफ क्यों किया, तो वह जवाब देता है कि उसने ऐसा नहीं किया।’’

विमान ने भारतीय समयानुसार अपराह्न एक बजकर 38 मिनट 39 सेकंड पर उड़ान भरी और एक बजकर 39 मिनट 05 सेकंड पर एक पायलट ने ‘मे डे- मे डे- मे डे’ संदेश दिया।

इस दुर्घटना को दशकों में भारत की सबसे भीषण विमान दुर्घटनाओं में से एक माना जा रहा है और यह बोइंग 787 से जुड़ी पहली घटना थी जिसमें विमान पूरी तरह नष्ट हो गया।

रिपोर्ट के अनुसार,‘‘ ‘एयर ट्रैफिक कंट्रोलर’ (एटीसी) ने पायलट से ‘कॉल साइन’ पूछा, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला। हालांकि उसने देखा कि विमान हवाई अड्डे की सीमा से बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और तुरंत आपातकालीन प्रक्रिया सक्रिय की गई।’’

रिपोर्ट के मुताबिक, ईंधन के नमूनों का परीक्षण नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) की प्रयोगशाला में किया गया और वे संतोषजनक पाए गए।

एएआईबी ने बताया कि दुर्घटनास्थल पर सभी जरूरी औपचारिकताएं, जिनमें ड्रोन फोटोग्राफी और वीडियोग्राफी शामिल थीं, पूरी कर ली गई हैं और मलबा हवाई अड्डे के पास एक सुरक्षित क्षेत्र में ले जाया गया है।

रिपोर्ट के अनुसार, ‘‘दोनों इंजनों को मलबे से निकालकर हवाई अड्डे के एक हैंगर में सुरक्षित रखा गया है। जांच के लिए ज़रूरी हिस्सों की पहचान कर ली गई है।’’

रिपोर्ट में कहा गया है कि दुर्घटनाग्रस्त विमान के ‘एपीयू फिल्टर’ और बाएं पंख के ‘जेट्टिसन वॉल्व’ से बहुत ही सीमित मात्रा में ईंधन के नमूने लिए जा सके हैं और इन नमूनों का परीक्षण एक ऐसी प्रयोगशाला में किया जाएगा जहां इतने कम मात्रा में परीक्षण संभव है।

प्रारंभिक संकेतों और फ्लाइट रिकॉर्डर से प्राप्त आंकड़ों के आधार पर और जानकारी एकत्र की जा रही है।

रिपोर्ट के अनुसार, ‘जांच के इस चरण में बोईंग 787-8 और जीई एनएक्स-1बी इंजन ऑपरेटरों और निर्माताओं के लिए फ़िलहाल किसी कार्रवाई की अनुशंसा नहीं की गई है।’

यह विमान ‘जीई एनएक्स-1बी’ इंजनों से लैस था। जांचकर्ताओं ने प्रत्यक्षदर्शियों और जीवित बचे यात्री के बयान दर्ज किए हैं।

एएआईबी ने कहा कि चालक दल और यात्रियों की पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट का पूरा विश्लेषण किया जा रहा है ताकि एयरोमेडिकल निष्कर्षों की पुष्टि इंजीनियरिंग आंकलन के साथ की जा सके।

उसने कहा, जांच अभी जारी है और टीम सभी उपलब्ध साक्ष्यों, रिकॉर्डों और संबंधित पक्षों से प्राप्त हो रही जानकारी की समीक्षा और परीक्षण करेगी।

विमान में 230 यात्री सवार थे, जिसमें 15 बिजनेस क्लास में और 215 इकोनॉमी क्लास में। इनमें दो बच्चे भी शामिल थे।

मुख्य पायलट के पास 15,638 घंटे से अधिक की उड़ान का अनुभव था जबकि फर्स्ट ऑफिसर के पास 3,403 घंटे से अधिक का अनुभव था।

एअर इंडिया ने शनिवार को कहा कि वह नियामकों और अन्य संबंधित पक्षों के साथ मिलकर काम कर रही है और जांच में पूरी तरह से सहयोग कर रही है।

बोइंग ने भी एक बयान में कहा कि वह जांच में सहयोग कर रही है। (भाषा)

कन्नौज, 11 जुलाई। उत्तर प्रदेश के कन्नौज जिले में शुक्रवार को एक प्रशिक्षु महिला आरक्षी (सिपाही) ने बैरक में कथित तौर पर आत्महत्या कर ली। पुलिस ने शुक्रवार को यह जानकारी दी।

एक अधिकारी ने बताया कि घटना की सूचना मिलते ही अधिकारी मौके पर पहुंचे और फांसी के फंदे से शव को नीचे उतरवाया।

कानपुर परिक्षेत्र के पुलिस उपमहानिरीक्षक (डीआईजी) हरिश्चन्द्र भी कन्नौज पहुंचे और घटना की जानकारी ली।

अधिकारी ने बताया कि मृत सिपाही रानू जादौन (23) एटा जिले की निवासी थी।

उन्होंने बताया कि रानू की इसी वर्ष पुलिस में भर्ती हुई और वह पुलिस लाइन कन्नौज में प्रशिक्षण ले रही थी।

कन्नौज के पुलिस अधीक्षक (एसपी) विनोद कुमार ने बताया कि अपराह्न करीब दो बजे पुलिस लाइन में प्रशिक्षु महिला आरक्षी रानू जादौन ने महिलाओं के लिए आरक्षित छात्रावास के शौचालय में कथित रूप से फांसी लगा ली।

उन्होंने बताया कि महिला सिपाही को तत्काल जिला अस्पताल ले जाया गया, जहां चिकित्सकों ने उसे मृत घोषित कर दिया।

उन्होंने बताया कि मौके से कई चीजें मिली हैं, जिनकी जांच पुलिस कर रही है।

पुलिस अधीक्षक ने यह भी बताया कि प्रथम दृष्टया व्यक्तिगत कारणों से आत्महत्या का मामला प्रतीत हो रहा है।

शुक्रवार देर रात सदर कोतवाली प्रभारी निरीक्षक (एसएचओ) जितेंद्र प्रताप सिंह ने बताया कि मृतका के पिता श्यामवीर सिंह ने पुलिस को लिखित शिकायत देकर आरोप लगाया है कि उनकी बेटी को एटा निवासी देवेश उर्फ ​​देबू नाम का व्यक्ति परेशान कर रहा था।

एसएचओ ने शिकायत का हवाला देते हुए बताया कि यह व्यक्ति रानू को नौकरी छोड़ने के लिए कहता था, जिससे वह परेशान थी और इसी वजह से उसने आत्महत्या कर ली।

उन्होंने बताया कि प्राथमिकी दर्ज कर ली गई है और आगे की कार्रवाई जारी है।

पुलिस ने यह भी बताया कि मृतका का पोस्टमॉर्टम कराने के बाद शव परिजनों को सौंप दिया गया है। (भाषा)

भुवनेश्वर, 11 जुलाई। ओडिशा के रायगढ़ जिले में एक आदिवासी जोड़े को सामुदायिक परंपराओं के विरुद्ध विवाह करने पर दंड के रूप में कथित तौर पर खेत जोतने के लिए मजबूर किया गया। अधिकारियों ने शुक्रवार को यह जानकारी दी।

उन्होंने बताया कि कथित घटना बुधवार को कल्याणसिंहपुर थाना क्षेत्र के अंतर्गत कंजामाजोडी गांव में हुई।

घटना का एक कथित वीडियो शुक्रवार को सोशल मीडिया पर वायरल हुआ, जिसमें युवक और युवती को बैलों की तरह घुमाया जा रहा है और ग्रामीणों तथा समुदाय के बुजुर्गों के सामने उनसे खेत जोतने को कहा जा रहा है।

हालांकि, 'पीटीआई भाषा' स्वतंत्र रूप से वीडियो की प्रामाणिकता की पुष्टि नहीं कर सका।

ग्रामीणों के अनुसार, इस जोड़े ने कथित तौर पर पारंपरिक आदिवासी मानदंडों के विपरीत विवाह किया था और उन्हें सार्वजनिक रूप से 'शुद्धिकरण' अनुष्ठान से गुजरना पड़ा।

युवक पर आरोप है कि उसने अपनी बुआ (पिता की बहन) से विवाह किया है, जो कि उनके रक्त संबंधी होने के कारण समुदाय में वर्जित माना जाता है।

जब यह रिश्ता प्रकाश में आया तो गांव के बुजुर्गों की एक ‘कंगारू अदालत’ गठित की गई और सार्वजनिक रूप से सजा सुनाने का आदेश दिया गया।

कथित तौर पर 'अनुष्ठान' निभाने के बाद समुदाय के नेताओं ने जोड़े को तुरंत गांव छोड़ने के लिए कहा। उनका वर्तमान ठिकाना अज्ञात है।

गांव के मुखिया बिश्वनाथ कुर्शिका ने कहा, "हमने 'शुद्धिकरण' अनुष्ठान किया और उन्हें दंडित किया ताकि वे रक्त संबंध में विवाह करने के पाप से मुक्त हो सकें।"

उन्होंने दावा किया कि यदि अनुष्ठान नहीं किया जाता तो ग्रामीणों को फसल का नुकसान उठाना पड़ता क्योंकि क्षेत्र में बारिश नहीं होती।

इस कृत्य को 'अमानवीय' बताते हुए रायगढ़ के उप जिलाधिकारी रमेश कुमार जेना ने कहा कि वह घटना की जानकारी लेने के लिए शनिवार को गांव जाएंगे।

जेना ने कहा, "जांच के दौरान दोषी पाए जाने वालों पर कानूनी कार्रवाई की जाएगी।" (भाषा)

अहमदाबाद में पिछले महीने हुए एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट सामने आई है.

रिपोर्ट में बताया गया है कि एयर इंडिया की फ़्लाइट में सवार होने से पहले पायलटों और क्रू का टेस्ट किया गया था. ऐसा इसलिए किया गया था ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे विमान उड़ाने के लिए फ़िट हैं.

रिपोर्ट के अनुसार, दोनों पायलट मुंबई के थे और उड़ान से एक दिन पहले अहमदाबाद पहुंचे थे. उन्हें पर्याप्त आराम मिला था.

सभी पायलटों और क्रू का स्थानीय समयानुसार लगभग दोपहर 12 बजे ब्रीथ एनालाइज़र टेस्ट भी किया गया, जिसमें वे 'फ़्लाइट ऑपरेट करने के लिए फ़िट' पाए गए.(bbc.com/hindi)

अहमदाबाद में 12 जून को हुए एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने शुरुआती जांच रिपोर्ट जारी कर दी है.

क्रैश के बाद और जांच तक क्या-क्या हुआ है?

1. 12 जून- एयर इंडिया का विमान उड़ान के कुछ ही समय बाद ही क्रैश हो गया. इसमें विमान में और ग्राउंड पर कुल मिलाकर कम से कम 260 लोगों की मौत हो गई.
2. 13 जून- भारतीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने मामले में जांच शुरू कर दी. ब्रिटेन और अमेरिका के जांचकर्ता भी विमान हादसे वाली जगह पर पहुंचे. 13 जून को ही पहला ब्लैक बॉक्स भी बरामद किया गया.
3. 16 जून- विमान हादसे वाली जगह पर दूसरा ब्लैक बॉक्स मलबे में मिला, लेकिन इसकी सही जगह के बारे में नहीं बताया गया.
4. 24 जून- दोनों ब्लैक बॉक्स भारतीय वायु सेना द्वारा दिल्ली भेजे गए. इसके बाद इसमें से डेटा निकालने की प्रक्रिया शुरू हुई.
5. 25 जून- ब्लैक बॉक्स से मेमोरी मॉड्यूल और डेटा सफलतापूर्वक डाउनलोड कर लिया गया. हादसे से पहले घटनाओं को समझने के लिए डेटा का विश्लेषण शुरू हुआ.(bbc.com/hindi)

एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट सामने आने के बाद विमान कंपनी बोइंग ने बयान जारी किया है.

बोइंग ने ही एयर इंडिया का वह विमान बनाया था जो कि 12 जून को अहमदाबाद में क्रैश हुआ था.

बोइंग ने बयान में कहा, "हमारी संवेदनाएं एयर इंडिया फ़्लाइट 171 में सवार यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के परिजनों, साथ ही अहमदाबाद में ज़मीन पर प्रभावित सभी लोगों के साथ हैं."

एयर इंडिया का बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8 विमान 12 जून को अहमदाबाद से लंदन के गैटविक एयरपोर्ट जा रहा था.

एयर इंडिया की उड़ान संख्या 171 टेक ऑफ़ के महज़ 30 सेकंड के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी. (bbc.com/hindi)

-इमरान क़ुरैशी

यमन में मौत की सज़ा का सामना कर रहीं भारतीय नर्स निमिषा प्रिया को 16 जुलाई को फांसी दी जानी है.

मामले में भारतीय विदेश मंत्रालय के सूत्रों ने बीबीसी हिंदी से कहा है कि यमन के हूती विद्रोहियों से भारत के राजनयिक संबंध नहीं है.

34 साल की निमिषा इस समय यमन की राजधानी सना की केंद्रीय जेल में बंद हैं. सना पर हूती विद्रोहियों का नियंत्रण है.

निमिषा को उनके पूर्व बिज़नेस पार्टनर तलाल अब्दो महदी की हत्या के मामले में मौत की सज़ा सुनाई गई थी. उन्हें बचाने का एकमात्र रास्ता यही है कि महदी के परिजन उन्हें माफ़ कर दें.

निमिषा के परिजन और समर्थकों ने 10 लाख डॉलर दियाह या ब्लड मनी की पेशकश की है.

सूत्रों ने कहा, "भारत सरकार अन्य माध्यमों से प्रयास कर रही है. सबसे बड़ी चुनौती यह है कि ब्लड मनी की पेशकश को तलाल अब्दो महदी का परिवार स्वीकार नहीं कर रहा है." (bbc.com/hindi)

भारत के राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार अजित डोभाल ने कहा है कि ‘ऑपरेशन सिंदूर’ के दौरान भारत को कोई नुकसान नहीं हुआ.

शुक्रवार को डोभाल ने कहा, "मुझे एक भी ऐसी तस्वीर दिखाइए जो 'ऑपरेशन सिंदूर' के दौरान भारत को हुए किसी भी नुक़सान को दिखाती हो."

उन्होंने इस ऑपरेशन में इस्तेमाल हुए देश में बने हथियारों की सराहना करते हुए कहा, "हमें स्वदेशी हथियारों के इस्तेमाल पर गर्व है. हमें इस बात पर गर्व है कि इस ऑपरेशन में कुछ बेहतरीन सिस्टम्स ने काम किया. चाहे वह ब्रह्मोस हो, इंटीग्रेटेड एयर कंट्रोल एंड कमांड सिस्टम्स या रडार्स."

डोभाल ने यह भी कहा, "हमने पाकिस्तान के अंदर नौ आतंकी ठिकानों को टारगेट करने का निर्णय लिया."

उन्होंने कहा है कि विदेशी मीडिया में ऑपरेशन सिंदूर को लेकर छपी ख़बरों पर उन्होंने टिप्पणी करते हुए कहा, "विदेशी मीडिया कहता है कि पाकिस्तान ने ये किया, वो किया. एक भी तस्वीर दिखाइए जो भारत को हुए नुकसान को दर्शाती हो. यहां तक कि एक कांच का शीशा भी टूटा हो. (bbc.com/hindi)

टेनिस खिलाड़ी राधिका यादव की हत्या मामले में पिता दीपक यादव को गुरुवार को कोर्ट में पेश किया गया.

एसएचओ विनोद कुमार के मुताबिक़, उन्हें एक दिन की पुलिस रिमांड पर भेजा गया है.

गुरुग्राम के सेक्टर 56 थाना क्षेत्र के सेक्टर 57 में गुरुवार को टेनिस खिलाड़ी राधिका यादव की गोली मारकर हत्या कर दी गई थी.

पुलिस के मुताबिक, पिता पर राधिका को गोली मारने का आरोप है. पुलिस ने कहा था कि "राधिका एक टेनिस एकेडमी चलाती थीं, जिसे लेकर उनके पिता नाराज़ थे."

पुलिस ने कहा था, "जब पुलिस ने घर जाकर पता किया तो पता चला कि लड़की टेनिस खिलाड़ी थी. पिता की ओर से उन्हें गोलियां मारी गई हैं और पुलिस ने उन्हें गिरफ़्तार कर लिया है. पूछताछ में उन्होंने इस घटना को अंजाम देने की बात स्वीकार की है."  (bbc.com/hindi)

पिछले महीने हुए एयर इंडिया विमान हादसे की शुरुआती जांच रिपोर्ट सामने आ चुकी है. इस रिपोर्ट में विमान हादसे की प्रमुख वजह पर रोशनी डाली गई है.

इस रिपोर्ट को भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने जारी किया है.

रिपोर्ट के मुताबिक़, विमान के दोनों फ़्यूल कंट्रोल स्विच, विमान के टेक ऑफ़ होते ही कट-ऑफ़ पोज़िशन में चले गए थे.

कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे पायलट से पूछता है कि उसने 'कट-ऑफ़ क्यों किया?'

जवाब में दूसरा पायलट कहता है कि उसने ऐसा नहीं किया. रिपोर्ट में यह साफ़ नहीं है कि इनमें कौन-सी आवाज़ किस पायलट की है.

उड़ान के समय विमान को को-पायलट उड़ा रहे थे, जबकि कैप्टन निगरानी कर रहे थे.

एयर इंडिया के प्रवक्ता ने कहा है कि कंपनी जांच एजेंसियों के साथ पूरा सहयोग कर रही है.

इस हादसे में विमान में और ग्राउंड पर कुल मिलाकर कम से कम 260 लोगों की मौत हुई थी. सिर्फ़ एक यात्री-ब्रिटिश नागरिक विश्वास कुमार रमेश सुरक्षित बच पाए थे.

15 पन्नों की शुरुआती रिपोर्ट में बताया गया है कि टेकऑफ़ के कुछ ही सेकंड बाद एयर इंडिया विमान के साथ क्या हुआ.

रिपोर्ट के मुताबिक़, "विमान ने दोपहर 1 बजकर 38 मिनट और 42 सेकेंड पर अधिकतम दर्ज की गई 180 नॉट्स की एयरस्पीड हासिल की और इसके तुरंत बाद, इंजन 1 और इंजन 2 के फ़्यूल कट-ऑफ़ स्विच एक-एक कर.. रन से कट-ऑफ़ पोज़िशन में चले गए, इनके बीच 1 सेकंड का अंतर था."

रिपोर्ट में बताया गया है कि इसके बाद, "कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे से पूछते हुए सुना गया कि उसने कट-ऑफ़ क्यों किया. दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया."

लगभग 10 सेकेंड बाद 1 बजकर 38 मिनट और 56 सेकंड पर इंजन 1 का फ़्यूल कट-ऑफ़ स्विच 'कट ऑफ़' से 'रन' में गया. फिर चार सेकंड बाद इंजन 2 का फ़्यूल कट-ऑफ़ स्विच भी 'कट ऑफ़' से 'रन' में चला गया."

इसका मतलब ये है कि पायलट ने दोबारा विमान को नियंत्रित करने की कोशिश की.

लगभग नौ सेकेंड बाद यानी 1 बजकर 39 मिनट और 5 सेकंड पर, एक पायलट ने ज़मीन पर मौजूद एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल अधिकारियों को "मे डे मे डे मे डे" का संदेश भेजा. उन्हें कोई जवाब नहीं मिला और थोड़ी ही देर में उन्होंने विमान को क्रैश होते देखा.

जब इंजनों ने काम करना बंद किया, तो रैम एयर टर्बाइन-एक छोटी प्रोपेलर जैसी डिवाइस-अपने आप एक्टिव हो गई ताकि इमरजेंसी में हाइड्रॉलिक पावर मिल सके.

रिपोर्ट में कहा गया है, "एयरपोर्ट से मिली सीसीटीवी फ़ुटेज में दिखा कि लिफ़्ट-ऑफ़ के तुरंत बाद जब विमान ऊपर उठना शुरू कर रहा था, तब रैम एयर टर्बाइन (रैट) एक्टिव हो गई थी. उड़ान के रास्ते के आसपास किसी बड़ी बर्ड एक्टिविटी की जानकारी नहीं मिली. एयरपोर्ट के रनवे की बाउंड्री पार करने से पहले ही विमान ने ऊंचाई खोनी शुरू कर दी थी."

'पायलट और क्रू उड़ान के लिए फ़िट थे'
एयर इंडिया की फ़्लाइट में सवार होने से पहले पायलटों और क्रू का टेस्ट किया गया था ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे विमान उड़ाने के लिए फ़िट हैं.

रिपोर्ट के अनुसार, दोनों पायलट मुंबई के थे और उड़ान से एक दिन पहले अहमदाबाद पहुंचे थे. उन्हें पर्याप्त आराम मिला था.

सभी पायलटों और क्रू का स्थानीय समय के मुताबिक़ लगभग दोपहर 12 बजे ब्रीथ एनालाइज़र टेस्ट भी किया गया, जिसमें वे 'फ़्लाइट ऑपरेट करने के लिए फ़िट' पाए गए.

विमान से लिए गए फ़्यूल सैंपल संतोषजनक: रिपोर्ट
रिपोर्ट के मुताबिक़, एयर इंडिया विमान में ईंधन भरने के लिए जिन टैंकों का इस्तेमाल किया गया था, उनमें से लिए गए फ्यूल सैंपल "संतोषजनक" पाए गए हैं.

एविएशन विशेषज्ञों ने पहले बीबीसी को बताया था कि फ़्यूल में गड़बड़ी इस हादसे की एक संभावित वजह हो सकती है. फ्यूल में गड़बड़ी या रुकावट से दोनों इंजन फेल हो सकते हैं.

विमान के इंजन एक सटीक फ़्यूल मीटरिंग सिस्टम पर निर्भर करते हैं. अगर यह सिस्टम ब्लॉक हो जाए तो फ्यूल की सप्लाई बंद हो सकती है और इंजन बंद हो सकता है.

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि एपीयू फ़िल्टर और बाईं विंग के रिफ़्यूल/जेटिसन वॉल्व से 'बहुत कम मात्रा में फ्यूल सैंपल' इकट्ठा किए गए हैं.

रिपोर्ट के अनुसार, 'इन सैंपल्स की जांच उस लैब में की जाएगी जो इतनी कम मात्रा में भी जांच करने में सक्षम हो.'

जांच में पूरा सहयोग कर रहे हैं: एयर इंडिया
एयर इंडिया ने रिपोर्ट पर बयान जारी किया है. कंपनी ने कहा है कि वह 'हादसे में प्रभावित परिवारों के साथ खड़ी है' और जांच कर रहीं एजेंसियों के साथ पूरा सहयोग कर रही है.

बयान में रिपोर्ट के किसी विशेष विवरण पर टिप्पणी नहीं की गई है.

बयान में कहा गया है, "AI171 हादसे से प्रभावित परिवारों के साथ एयर इंडिया खड़ी है. हम इस दुखद समय में शोक में डूबे हैं और हर संभव मदद देने के लिए प्रतिबद्ध हैं. हम 12 जुलाई 2025 को एयरक्राफ़्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की ओर से जारी शुरुआती रिपोर्ट को प्राप्त करने की पुष्टि करते हैं."

"एयर इंडिया सभी संबंधित पक्षों, जिनमें नियामक भी शामिल हैं, के साथ मिलकर काम कर रही है. हम एएआईबी और अन्य अधिकारियों के साथ जांच में पूरा सहयोग जारी रखेंगे. चूंकि जांच अभी जारी है, इसलिए हम किसी भी विशेष विवरण पर टिप्पणी नहीं कर सकते और ऐसे सभी सवालों के लिए एएआईबी से संपर्क करने का अनुरोध करते हैं."

बोइंग एयरक्राफ़्ट या इंजन को लेकर कोई एडवाइज़री नहीं
इस रिपोर्ट में जो बात सबसे अलग नज़र आती है, वह यह है कि अब तक बोइंग ड्रीमलाइनर 787 या इस विमान में इस्तेमाल होने वाले जीई जीईएनएक्स-1बी इंजन ऑपरेटरों के लिए कोई एडवाइज़री जारी नहीं की गई है.

फिलहाल तकनीकी ख़राबी की संभावना से इनकार किया गया है, लेकिन हमें और जानकारी का इंतज़ार करना होगा क्योंकि ये केवल शुरुआती रिपोर्ट है.

हालांकि, रिपोर्ट की कुछ चीज़ें चौंकाने वाली हैं. खासकर यह बात कि दोनों फ्यूल कंट्रोल स्विच रन पोज़िशन से कट-ऑफ़ पोज़िशन में ले जाए गए थे.

लेकिन अब भी कई सवाल बने हुए हैं.

क्या यह तकनीकी गड़बड़ी थी? क्या यह सॉफ़्टवेयर से जुड़ी समस्या थी? क्या यह मानवीय भूल थी? (bbc.com/hindi)