विधायक संतराम ने कसा तंज, कहा जर्जर सडक़ को भूल गए सांसद  

‘छत्तीसगढ़’ संवाददाता
केशकाल, 26  जुलाई। हर साल बारिश का मौसम आते ही बस्तर की लाइफलाइन एनएच 30 केशकाल घाट की हालत जर्जर हो जाती है। सडक़ पर बड़े बड़े गड्ढे पनप जाते हैं। गड्ढों में पानी भी भर जाता है जो कि स्थानीय रहवासियों व राहगीरों के लिए मुसीबत का सबब बन जाता है। हालांकि राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग द्वारा समय समय पर गड्ढों को भरा जाता है। लेकिन एक-दो दिन की बारिश के बाद पुन: बड़े बड़े गड्ढे में तब्दील हो जाता है।

ज्ञात हो कि घाटी में प्रतिवर्ष पेंच मरम्मत करवाया जाता है लेकिन सडक़ के नवीनीकरण को लेकर न तो सम्बंधित विभाग के अधिकारियों ने कोई पहल की है न ही किसी जनप्रतिनिधि को इसकी फिक्र है। अब कांकेर लोकसभा के सांसद मोहन मंडावी ने सडक़ परिवहन एवं हाइवे मंत्री नितिन गडकरी को पत्र लिखकर केशकाल घाटी से लेकर बायपास रोड तक एनएच 30 के दोनों ओर लगभग 4 किलोमीटर तक 3 मीटर में पेवर ब्लॉक लगवाने हेतु स्वीकृति देने की मांग की है। 

सांसद ने कभी नहीं की पहल - विधायक
इस संबंध में केशकाल विधायक संतराम नेताम का कहना है कि सांसद मोहन मंडावी जी अक्सर इस मार्ग से आना जाना करते हैं। लेकिन सडक़ की जर्जर स्थिति देखने के बावजूद उन्होंने अब तक कोई पहल नहीं किया। उन्हे केशकाल घाट के नवीनीकरण के लिए भी केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी को पत्र लिखना चाहिए। लेकिन सांसद महोदय द्वारा पेवर ब्लॉक लगवाने के लिए केंद्रीय मंत्री को पत्र लिखना जनचर्चा का विषय बना हुआ है।

चौड़ीकरण अति आवश्यक 
गौरतलब है कि स्थानीय पत्रकारों द्वारा समय समय पर समाचार पत्रों के माध्यम से एनएच 30 की जर्जर स्थिति की ओर शासन प्रशासन का ध्यानाकर्षण करवाया जाता है। लेकिन राज्य व केंद्र सरकार के कानों में जूं तक नहीं रेंगती। सडक़ पर इतने गड्ढे हो गए हैं कि उन्हें भरना एनएच विभाग के लिए सिरदर्द बन गया है। 

ट्रैफिक व्यवस्था को देखते हुए चौड़ीकरण भी जरूरी
स्थानीय लोगों के माने तो इन दिनों नगर में ट्रैफिक काफी बढ़ गया है और नगर की सभी दुकान राष्ट्रीय राजमार्ग 30 के समीप पहुंच गया है । जिसके कारण अव्यवस्था हमेशा बना रहता है और समय-समय पर दुर्घटना भी होते रहता है नगर का चौड़ीकरण अति आवश्यक है। पूर्व में भी राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग के द्वारा मुख्य मार्ग के दोनों और नाली का निर्माण किया गया था लेकिन विभागीय अधिकारियों की लापरवाही के चलते सही तरीका से नहीं बन पाया । चौड़ीकरण होने के बाद ही पेवर ब्लॉक की स्वीकृति करना चाहिए।