‘छत्तीसगढ़’ संवाददाता

बलौदाबाजार, 14 मार्च। सीमेंट संयंत्र द्वारा वाहन का भाड़ा नहीं बढ़ाए जाने के कारण ट्रक ऑपरेटर और ट्रांसपोर्टर 26 फरवरी से बेमियादी हड़ताल पर चले गए हैं।  जिले में ट्रक ऑपरेटर यूनियन की हड़ताल के 16वें दिन शनिवार तक 200 करोड़ रुपए से भी अधिक का कारोबार प्रभावित हो चुका है। उनका कहना है कि सीमेंट संयंत्रों ने अपने माल की कीमत तो बढ़ा दी, मगर हमारे भाड़े में कटौती कर दी है। बेमुद्दत हड़ताल पर बैठे ट्रक ऑपरेटरों के सख्त रूख से स्थानीय सीमेंट उद्योग जगत की नींद उड़ गई है।

देश के सबसे बड़े सीमेंट हब बलौदाबाजार जिले में प्रतिदिन 15 से 20 करोड़ का व्यवसाय प्रभावित हो रहा है। अल्ट्राटेक लाफार्ज, नुवोको, अंबुजा सीमेंट, श्री सीमेंट से प्रतिदिन दो से ढाई लाख टन कोयला, फ्लाई ऐश तथा सीमेंट का आयात निर्यात लगभग 5 हजार ट्रकों के माध्यम से होता है जो पिछले दो सप्ताह से बंद है।

दूसरे राज्यों के ट्रांसपोर्टरों को प्राथमिकता, इस बार लड़ाई आर-पार की है-गणेश

बलौदाबाजार ट्रक मालिका संघ के संरक्षक गणेश जायसवाल ने सीमेंट संयंत्र के प्रबंधकों पर आरोप लगाया कि छग के ट्रासपोर्टरों की बजाए वे अन्य राज्यों के ट्रांसपोर्टरों को प्राथमिकता देते हैं। बाहर के ट्रांसपोर्टरों को काम देकर प्रतिस्पर्धा कराते हैं। ओडिशा के पारद्वीप से वहां के ट्रक 3300 रुपए टन पर यहां के सीमेंट संयंत्रों के लिए कोयला लाते हैं और यहां से 11-1200 रुपए टन में सीमेंट लेकर जाते हैं। उन्हें दोनों तरफ का भाड़ा मिल जाता है इसलिए वे यहां से सीमेंट कम दरों पर ले जाते हैं मगर हम जब यहां से सीमेंट लेकर ओडिशा जाते हैं तो वहां के ट्रक एसोसिएशन के दबाव के चलते छग के ट्रांसपोर्टरों को कोयला भरने नहीं दिया जाता जिसकी वजह से हमे वहां से खाली गाडिय़ां लानी पड़ती हैं। इतने कम भाड़े में डीजल खर्च भी नहीं निकलता। यह सब इसलिए होता है कि अन्य राज्यों के ट्रक एसोसिएशन का दबाव उद्योगों पर काम करता है मगर हमारे यहां एक नहीं सुनते। इस बार लडाई आर-पार की है।

यही हाल रहा तो किसानों की तरह अब ट्रक मालिक भी आत्महत्या करेंगे

ट्रक ऑपरेटरों का कहना है कि जब तक उनकी मांगें नहीं मानी जातीं तब तक हड़ताल जारी रहेगी। बलौदाबाजार ट्रक एसोसिएशन के अध्यक्ष रितेश सिंह ठाकुर ने बताया कि महंगे डीजल, रोड टैक्स, टोल टैक्स के कारण काम करना मुश्किल हो रहा है। अब तक किसान आत्महत्या करते थे, अब ट्रक मालिकों की बारी है। कोरोनाकाल के चलते ट्रक मालिकों को किश्त पटाने में सरकार से मिली रियायत का समय भी मार्च में समाप्त हो जाएगा, फाइनेंसरों का दबाव फिर से बढ़ेगा और अब तो गाडिय़ां भी खड़ी हो चुकी हैं। ऐसे में स्थिति बहुत ही विस्फोटक होने वाली है।

वर्तमान में जो संयंत्रों द्वारा परिवहन दर निर्धारित की गई है उसमें 40 फीसदी की दर से वृद्धि की जाए तथा भविष्य में डीजल वृद्धि होने की स्थिति में उसी अनुपात में किराया बढ़ाया जाए।

बलौदाबाजार ट्रक एसोसिएशन के सचिव संतोष ठाकुर का कहना है कि सीमेंट संयंत्रों ने अपने माल की कीमत तो बढ़ा दी मगर हमारे भाड़े में कटौती कर दी है। 2 वर्ष में ही सीमेंट की दरों में 2 हजार रुपए प्रति टन की वृद्धि की गई है मगर परिवहन दर में किसी भी प्रकार की वृद्धि नहीं की गई है। 2 साल पहले डीजल की दर 60 रुपए थी जो बढक़र अब 88 रुपए प्रति लीटर हो गई है लेकिन सीमेंट संयंत्रों ने हमारा भाड़ा बढ़ाने की बजाए भाड़े में ही 30 से 35 प्रतिशत की कटौती कर दी। दो साल पहले जहां रायपुर के लिए हमें 450 रुपए प्रति टन सीमेंट ढुलाई के मिलते थे उसे 320 रुपए कर दिया गया है। राउरकेला के लिए 1400 रुपए प्रति टन था जिसे 950 रुपए कर दिया गया है।

बातचीत जारी है

ईश्वर सभापति, लॉजिस्टिक हेड, अंबुजा सीमेंट ने कहा कि ट्रांसपोर्टरों से बातचीत चल रही है। उनकी मांगों के संबंध में हमने कंपनी के उच्चाधिकारियों को जानकारी दे दी है। हाई मैनेजमेंट मांगों के संबंध में जो भी निर्णय लेगा उसकी जानकारी ट्रांसपोर्टरों को दे दी जाएगी।

अमित बाजपेयी, लॉजिस्टिक हेड, श्री सीमेंट ने मामले में कहा कि ट्रांसपोर्टरों की मांगों के संबंध में सीमेंट संयंत्रों व ट्रक यूनियन के जिम्मेदार अधिकारियों, पदाधिकारियों की मीटिंग सोमवार को कलेक्टर के समक्ष होनी है। संभावना है कोई न कोई हल निकल जाएगा।

न्यूवोको लॉजिस्टिक हेड डॉ. पुंधीर से ट्रांसपोर्टरों की मांगों व उनके द्वारा लगाए आरोपों पर उनकी प्रतिक्रिया चाही गई तो उन्होंने अपना पक्ष रखने के बजाए बाद में बात करने की बात को कहा।