‘छत्तीसगढ़’ संवाददाता

कुरुद,  6 जून। कुरुद बायपास रोड से पांडुका तक सडक़ बनवाने शासन ने एडीबी प्रोजेक्ट के तहत करीब 100 करोड़ रूपए की मंजूरी दी। इसी के तहत कुरुद में दो महीने पहले बन कर तैयार सडक़ में गड्ढे पड़ गये हैं। जिसकी चपेट में आकर लोग दुर्घटना का शिकार हो रहे हैं।

गौरतलब है कि रायपुर को जगदलपुर से जोडऩे वाली एनएच 30 में कुरुद से मेघा, मगरलोड, अमलीडीह होते हुए पांडुका तक 135 किमी लंबी 10 मीटर चौड़ी सडक़ निर्माण का ठेका लोकनिर्माण विभाग ने मोन्टेकारलो लिमिटेड गुजरात को दिया। जिसका वर्कआर्डर 30 अगस्त 2019 को जारी हुआ। जिसमें कार्याविधि 20 माह तय किया गया। इसके लिए हैदराबाद की शेलाडिया एसोसिएट्स को कंसल्टेंसी का काम सौंपा है।

इसी प्रोजेक्ट के तहत हाइवे से मेघा रोड के बीच करीब 17 सौ मीटर लंबी कुरुद बायपास मार्ग का काम विगत तीन वर्षों से चल रहा है। कई बार तोडऩे फिर बनाने के बाद आखिरकार दो महीने पहले बन कर तैयार हुई सडक़ अभी से धंसने लगी है। इस टू लेन सडक़ में भारी वाहनों के पहियों से दबकर करीब दो तीन इंच गहराई तक लम्बे गड्ढे पड़ गये हैं। नगर के इस व्यस्ततम मार्ग में पड़े इन गड्ढों में आये दिन हादसे हो रहे हैं। दो महीने के भीतर ही सौ करोड़ की लागत वाली इस सडक़ की बदहाली देख लोग इसमें अनियमितता का आरोप लगा रहे हैं।

ज्ञात हो कि नगर से दस किलोमीटर की दूरी पर बहने वाली महानदी से चौबीस घंटे वैध अवैध तरीके से गौण खनिज का दोहन किया जा रहा है। भारी भरकम वाहनों के फर्राटे भरने से क्षेत्र की अधिकांश सडक़ें दरकने लगी है।

ट्रैफिक का दबाव बढ़ा है-अफसर

इस बारे में कंसल्टेंसी अधिकारी घनश्याम पटेल ने बताया कि इस सडक़ का ट्रेफिक सर्वे पांच साल पहले किया गया था, तब इसमें वाहनों का इतना दबाव नहीं था। वर्तमान में इस मार्ग पर भारत माला सडक़ निर्माण में लगी भारी वाहनें एवं रेत वाली हाइवा दिन रात दौड़ रही है। जिसकी वजह से सडक़ धंस रही है। हमने निर्माण एजेंसी को नोटिस जारी कर मरम्मत करने का निर्देश दिया है।